Gestionando ante el Municpio
Al Señor
Intendente de la Ciudad de Santa Fe
de la Vera Cruz
Dr José Manuel CORRAL
SU DESPACHO
Quien suscribe Alfredo Víctor Pennisi, Presidente de la Comisión Directiva de la Asociación Vecinal Pro Adelanto del Barrio Barranquitas se dirige a Ud., con el fin de acercarle nuevamente las problemáticas de la jurisdicción en pos de hallar las soluciones necesarias.
En la última reunión mantenida hace ya casi un año (miércoles 21 de marzo de 2012), con distintos funcionarios de su gestión, hubo un compromiso puntual por atender a las diversas problemáticas que se plantearon. Sin embargo y tras haber transcurrido este tiempo la mayoría de ellas no fueron atendidas y las que sí tuvieron alguna respuesta, fue de manera parcializada.
Concretamente entre las problemáticas que aún requieren atención cabe mencionar:
1º- Hundimiento de la calzada ubicada:
En Saavedra 4050; Domingo Silva 3245 y J .M. Gutiérrez y Gobernador Freyre.
Bacheo integral en paso a nivel, ubicado en José Quintana y Gdor. Freyre.- Pasaje Irala y/o vías del Ferrocarril General Belgrano en sus intersecciones con 4 de Enero, Francia, Saavedra y San Lorenzo. Y además en el corredor de Iturraspe desde López y Planes hasta Fdo. Zuviría.
2º- Aperturas de Calles (Obra inconclusa):
Gobernador Freyre y Pedro Ferre; San Lorenzo y Pedro Díaz Colodrero y Córdoba intersección con Urquiza, las mismas fueron realizadas pero necesitan un mejorado o carpeta asfáltica, veredas, iluminación y desagües pluviales.
3º- Pavimentación con hormigón articulado y red cloacal:
Pavimentación con hormigón articulado previa extensión de la red cloacal de un segmento mínimo, sito en Pje. Fray Luis Beltrán desde Pedro Díaz Colodrero hasta Córdoba.
4º- Desmalezamiento:
Sector Ramal F4 perteneciente al Belgrano Cargas, desde Agustín Delgado hasta Domingo Silva.
De la vía férrea paralela a la calle Pedro Díaz Colodrero desde López y Planes hasta Saavedra.
5º- Semaforización o Reductores de velocidad:
Si bien se colocaron reductores en la intersección de Calle Iturraspe y Saavedra, sería conveniente colocar en las intersecciones con San Lorenzo y con Urquiza. La colocación de pilares de cemento en Iturraspe intersección con Saavedra en la misma se encuentra ubicada la plaza Amalia Mablioni de Rebeck el playón Polideportivo y el Jardín Santa María Goretti.
6º- Tareas Varias:
Zona delimitada por la calle paralela a las vías del Ferrocarril General Belgrano, entre Luciano Torrent y Pedro Ferré, en la que se conjugan una serie de factores negativos y que provocan que la convivencia se torne difícil. Esta zona tiene un zanjón a cielo abierto, y un sector con un basural generado, en parte, por la descarga de los carritos y además por los habitantes de asentamientos irregulares, ubicados en las inmediaciones. Concretamente solicitamos: entubado y limpieza del zanjón, erradicación del basural, desratización y desalojo de los asentamientos. Espacios Parquizados iluminados Bicisenda).
Plaza de los vecinos, mejorado integral de la misma, ubicada en P. Díaz Colodrero esquina Saavedra.
Retiro de un árbol caído tras la última tormenta, ubicado en Pasaje Irala y Urquiza.
7º- Reductores de Velocidad:
Pje. Irala y Francia, salida de alumnos de la Esc. Nuestra Señora de Fátima.
Juan del Campillo al 3200, salida de alumnos del Jardín Santa María Goretti.
Gdor. Freyre entre José Quintana y Luciano Torrent, salida de alumnos del Jardín Nucleado Purana Huasi.
San Lorenzo y Domingo Silva, paso a nivel doble mano cercano a la Escuela de Fátima.
8º- Estudio de Problemáticas Pluviales (análisis del correcto funcionamiento de las bocas de tormenta):
1- 1º de Mayo esq. Domingo Silva.
2- Domingo Silva Esq. Francia.
3- Francia y Juan del Campillo
4- Pje Castro Barro entre Saavedra y San Lorenzo
5- Iturraspe esq. San Lorenzo
6- Saavedra esq. Pedro Díaz Colodrero.
9º- Desvío tránsito pesado por el TC 2000:
Tal como lo expresáramos en notas anteriores solicitamos se evalúen recorridos alternativos para el desvío del tránsito pesado, que no incluyan la circulación por las calles de nuestra jurisdicción mientras dure el TC 2000. Es sabido que muchas de las casas del barrio están construidas sobre lo que fueran cavas, esta inestabilidad provoca agrietamientos en el asfalto y en algunas viviendas. Este es sólo uno de los perjuicios que ocasiona el desvío de camiones durante los días que dura el espectáculo deportivo citado. Las calles son Juan del Campillo y Pedro Centeno.
Propuesta Alternativa: Desde el Puente Oroño a Laprida, por Laprrida hasta Sargento Cabral. Por Sargento Cabral hasta Lavalle. Por Lavalle hasta Maipú. Por Maipú hasta Rivadavia (Pedro Vitori). Por Rivadavia hasta Mariano Comas. Por Mariano Comas hasta Lopez y Planes. Por Lopez y Planes hasta Iturraspe. Por Iturraspe hasta acceso Autopista Santa Fe-Rosario.
10º- Paso Directo modificación de traza:
Concretamente se trata de 3 intersecciones que sería conveniente se modificase su traza con el fin de facilitar la transitabilidad por dichos lugares.
1º caso: 4 de enero en su intersección con calle Iturraspe, en esta zona confluyen vehículos que transitan por Iturraspe en ambos sentidos, de Este a Oeste y viceversa y también aquellos que se dirigen por 4 de enero de Sur a Norte. En dicha esquina debe hacerse una maniobra riesgosa para retomar la circulación por 4 de enero tras atravesar el paso a nivel.
2º caso: Francia en su intersección con Pedro Ferré. Si bien en este caso la circulación no es tan importante, debe hacerse una maniobra similar.
3º caso: San Lorenzo en su intersección con Pasaje Fraga.
La propuesta sería que el paso sea directo para facilitar la continuidad de circulación por la calle nombrada en primer término.
11º- Inclusión en el Programa de Vacunación y Castración
12º - Mejoramiento y reposición de la luminaria en la Plaza Amalia Mablioni de Rebeck y celeridad en las reparaciones de alumbrado público dentro de la jurisdicción.